2018-12-03
纳智捷首款量产电动车亮相广州车展

  从“Think Ahead”进化为“Enjoy Ahead”,纳智捷议决科技、活动和节能环保三条产品DNA,不息锤炼技术,夯实产品力,开创崭新的出走模式,让普及消耗者以更矮的时间、经济和精力成本,快人一步享福“聪明出走,喜悦生活”。

  中新网11月16日电 今天,东风裕隆纳智捷在第十六届中国(广州)国际汽车展览会重磅亮相“新世代电玩 纯电SUV”U5 EV。这是纳智捷崭新量产的纯电动汽车,标志着纳智捷正式详细进军新能源汽车市场。以U5 EV为出走载体,纳智捷和格上出走一首给消耗者挑供“新出走”服务,为普及用户挑供新能源 共享出走的全方位用车服务。

  身为纯电动汽车,但U5 EV的智能功能出乎料想。其采用了AR View 全景影像体系,让实际路况如同游玩画面相通高清地表现在12英寸的聪明互联大屏上,稀奇是其中的“透明底盘”暗科技,让用户真实实现“眼不都雅六路”。触控式无钥匙进入体系,让用户轻轻点触就可进走解锁和锁车。议决自然语音限制体系唤醒“幼纳”,用户行使语音即可调控空调温度及影音娱笑等。VIG智能体系除了挑供长途解锁这类基础配置之表,还能云端逆馈车况新闻,及时挑醒车主,让消耗者用车无郁闷。

  除了是续航强者,U5 EV照样一款特出的“电玩”。纳智捷独创的五段式能量回收体系(B-Paddle),弹指之间可变换五栽迥异力度的能量回收模式,驾驶者能够按照电量、路况和幼我驾驶习性调整出最佳的能量回收力道。更值得一挑的是,能量回收体系与倾向盘整相符的一体拨片式设计,让驾驶者现在不离路就可任性切换,大大升迁能量的行使效果与电玩式驾驶有趣。

  水野和敏带领的国际研发团队也给U5 EV注入兴旺力量,“以赛道为师”的开发理念,在日本AP赛道模拟各栽凶劣、高速、首伏路况,甚至在高矮差为50米的厉苛下坡测试中不息进走调校,将车辆性能调整至最益,让消耗者在平时驾驶中就能享福高性能车的驾控有趣。

  纳智捷不光是传统汽车制造商,更将是集体出走解决方案挑供商。纳智捷和格上出走挑供的“新出走”服务,屏舍了传统矮成本的燃油车,选择了成本较高但对环境友谊的电动车行为载体,针对消耗者出走需要,打造创新租赁出售模式:分时租赁 网约车D2D服务,让行家足不出户即可享福借车、还车服务。

  “新出走”服务荟萃了纳智捷及相符作友人的上风力量,从产品、平台,到服务体验,让更多消耗者能够接触到新能源化共享出走,享福量身定制的优质分时租赁及网约车服务,让无车者有车可用,让有车者能够更多选择、更环保地出走。稀奇是针对境表客户、亲子出走、妇女夜归平分多群体,纳智捷还将设计个性化出走方案,带来超越憧憬的出走“WOW体验”。

  在2019年,纳智捷计划将再推出3款新能源车型,为消耗者带来更多新技术、新产品、新体验。

  在中间的三电体系上,U5 EV采用三元锂电池模组,经过上万次测试,将电池包调整得更安详,协调集体三电体系的优化,大大降矮了耗电量。再添上纳智捷独创的五段式能量回收体系(B-Paddle),双重保障下,U5 EV达到了更长的续航里程。据泄漏,U5 EV的NEDC(综相符工况)续航里程可达360公里,60km/h等速续航里程超过400公里。